理念念 mega 从本年 3 月上市到如今，在经验了放诞滚动的风评公论后，东说念主们对这款车的暖热门冷静从外形与营销方面落到了居品质能上，记取在 3 月 1 日发布会上，李念念本东说念主说这是环球充电最快的 MPV，当今半年多以前了，它仍旧是最快，莫得之一。

关于电车而言，充电速率快即莫得充电烦燥，致使在某种道理上来说等同于莫得续航烦燥，这个某种道理指的是补能便利性，mega 刚上市的时候，理念念超充站在世界有只好 300 个，但当今，7 个月时刻，加多到了 900 多座，方针是 5000 个，为此理念念干与了 60 亿元，当作别称理念念车主，我不知说念世界有 5000 座超充站后是一种什么体验，但正巧在十一假期的时候，我用 mega 体验了一次假期出行，在充电站不到 20% 方针达成率的情况下，望望 mega 到底有莫得充电和续航烦燥！

此次是满载出行，6 个大东说念主 +1 个小孩，后备箱也统统塞满，我慑服，除了商用外，家用大王人王人是这么的情况，不然买 MPV 干嘛？

提到满载，有小数不得不说，mage 的整备质料是 2785kg，满载质料是 3400kg，也就说承载质料是 615kg，不光 mega，理念念其他车型，载重质料也很高，举例 2025 款的 L7 MAX（满载 3130kg，整备 2460kg）为 670kg；对比其他品牌车型，举例零跑 C11 和问界 M5，王人只好 375kg 的载重！

从北京 58 集团启程，目标地是山东的最东边威海，因为阶梯远处，假期堵车，为了行车安全，缠绵在半途休息一晚，所在定在了滨州，启程前莫得把电量充满，在顺道标的的做事区，会泊车进行一次补能，正巧做事区有理念念超充，正面子看体验成果！

启程本日没多久，就下起了小雨，事故更是常见，但即便高速 + 雨天 + 湿滑路面，沿途碰到的理念念车型王人无一例外的开启了智驾，可见理念念车主的 NOA 使用频率之高！

到达到做事区，毫无不测的充电桩全部在使用，我去的这个做事区有两个充电区域，一个理念念超充，一个国度电网，全部王人在列队，于是我在别东说念主投来疑问和爱戴的视力中，把车开到了超充专属位，下车插枪扫码一气呵成，去了趟茅厕，出来后，电量达到了 88%，无须恭候，不绝启程！

其实就算有其他的 mega 在充电，也不牵挂，5C 超充好像 15 分钟内充电到 80%，平常来说，我恭候时刻不会越过 15 分钟，比起其他车型至少 1 小时的列队，这点时刻不错忽略不计了；特道理的是，这 7 天地来，我充电的时候莫得遭逢过一台 mega，每次王人是孤零零的我一个！

达到滨州后，入住休息，在旅店楼下的泊车场有一瞥第三方的充电桩，1000V,200KW，mega 实测充电速率为 140kw！这里说一下 mega 关于第三方桩的缓助情况：

1，最初 mega 细则缓助系数的国标快充桩

2，其次，诚然 mega 缓助超充，但不一定好像统统"吃满"充电桩的额定功率，因为有条约死心

3，测试了诸多充电桩，最快的仍旧是理念念 5C 超充，其次国网桩也能达到近 300kw，但大王人桩深广在 100-200kw 之间。

第二天启程赶赴威海的路上，居然遭逢了大堵车，沿途全程开 NOA 智驾，定心，省力又安全！

滨州径直到青岛，里程接近 500 公里，电车在高速上续航达成率王人会打折，为了保障起见，绕路到青岛进行一次超充，这亦然如上图所示的三角区域独一的一个理念念超充，过了青岛，再往东，系数区域王人莫得理念念超充站了！

10.1 技能，理念念送世界理念念车主一个福利口头，就是高速做事区的系数理念念超充王人免收做事费，如上图，我在青岛的市区超充站进行了充电，91 度电，用度为 46 元，基本超越于 0.5 元一度电，如若是做事区免去 22 元的做事费，也就是 24 元充 90 度电，续航 400+ 公里，竟然很省！

赶在天黑前达到威海，高情商说法天黑开车不安全，低情商就是理念念的车灯不太亮 ...，岂论是 mega 如故 L 系列，大灯总成似乎王人是相通的，近光照明勉强，远光照明的距离和范围不够，也不带有自妥贴远光（无法对对向车辆进行庇荫）。

到小区车库后，使用了一把离车泊入，很便捷，车位识别也很准确；截止到发稿日历，理念念还是世界全量推送 OTA6.4 郑再版，收场了真确的端到端，况兼据 58 车了解，后续离车泊入功能会进行移时取消，为真确的车位到车位作念准备，也许不久的异日离车泊入能作念到在小区和市场门口径直下车，让车辆自行去寻找车位泊车了！

威海竟然是一座合妥贴居的沿海城市，即即是国庆假期，这里东说念主也莫得念念象的那么多。

趁着好意思景，给我的 mega 拍一些漂亮的片片，客不雅的说，如若是白色 mage 会更面子，理念念车型的白色实在很亮！

6 号回京，在回程路上的高速做事区再次遭逢了电车列队充电的情况，果不其然 5C 超充桩依旧闲静，况兼因为有地锁的起因，其他车型也无法占用，这体验竟然太尊贵了。技能有一个凯迪拉克锐歌的车主过来

问：你这充电桩我的车能用吗？

答：不行，这是 mega 的专属充电桩（咫尺是）

问：那你的车能还用别的充电桩吗？

答：能

问：？？？？

如上图，此次 10.1 出行所有这个词行驶了 2265 公里，耗电量为 363 度电，总奢华为 310 元，怎样样，电车是不是很香？

追想：mega 是一款咫尺莫得补能烦燥，致使莫得续航烦燥的车型，在国庆假期这么的节日，高速做事区充电简直不会恭候，而离开做事区和高速，在城区致使县区，当今我国的充电站隐敝度已富裕骄矜补能需求，天然后续跟着理念念超充站的加多，这种体验会更好，但同期，来岁开动理念念发布新的纯电车型 i6789，那么 5C 桩就不只单仅仅 mega 的专属了！

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